樓頂直升機停機坪設計詳解

發布時間：2019-11-25 文章來源：海森停機坪

樓頂直升機停機坪設計詳解

直升機停機坪設計內容為場道工程、助航燈光工程、飛行區消防工程、通信系統和消防系統.

(1)場道工程：直開機停機坪利用原大樓崖面規劃設計，FATO直徑21m。停機坪外邊緣避開飛行障礙物5m（本項目南側有高出停機坪標高3m的墻壁).道面按滿足Z-9型宜升機起降質量設計，最大允許起飛質量為4t。大樓層面結構板上設計有防水層，防水層上棍凝士保護層200厚.圓6鋼筋雙向，C25混凝土防水等級IP6。停機坪山中心點向外四坡排水，坡度為1%.排水工程通過自流排水的設計原則，停機坪區的雨水排至停機坪邊緣后，經落水管收集后.統一排入大樓雨水排水系統。停機坪四周設計有活動式安全防護欄桿，高1200mm，平時是立起狀態，直升機起降時，防護欄桿向外傾倒，以方便直升機起降。停機坪設計有兩部上人通道，方便人員進出和消防疏散。

(2)助航燈光工程:結合直開機停機坪的實際情況，助航燈光系統配置如下：

直升機起降點風向標:設計有風向標;

直升機起降點燈標:燈標設于大樓屋頂最高處.四周無遮掩;

最終進近和起飛試燈:立式燈具，沿停機坪邊緣設計;

瞄準點燈:設在停機坪中心區;

燈光控制柜:放置在下一層的飛行指揮室內。

(3)消防工程:停機坪消防保障等級為H2級，泡沫噴射率不小于500L/min，即停機坪消防供水里約為5t。泡沫消防用水從大樓消防高位水箱取水。

(4)通信系統:停機坪通過軍、民杭主管部門驗收后，配置便攜式甚高頻(VHF )電臺一套，其天線架設于屋頂，以解決基地和直升機之間的通信問題。飛行指揮室配備有對講機4部，并設程控交換機，開通電話，保證航管聯絡，電話偉真、氣象情報、飛行動態等信息的傳遞。

(5)氣象系統:屋頂設有簡易氣象觀測站，即電傳式風向風速儀。

上海海森停機坪工程有限公司是國內資深民航人士所創立的一家專業直升機停機坪設計建造公司，熟知國內外最新各類民航業法規及技術規范，所設計建造的直升機停機坪均依據《ICAO國際民航公約（9261-AN/903）》、《中國民用航空局直升機場地飛行標準（MH5013-2014）》等航空法規標準。

公司擁有著豐富的直升機場，通用航空機場的設計建設經驗，能為客戶提供選址勘測、設計、施工、民航驗收、辦理機場使用許可證等一系列服務。本公司與美國直升機場系統有限公司，美國Flight Light目視助航燈光公司合作研制了模塊化的地面、屋頂、海上平臺的直升機坪系統，具備完整的助航燈光系統、消防系統，緊急救援系統和融雪系統，取得了國內民航管理部門，民航業設計院,機場建設公司，空軍工程局等單位的大力支持，致力于為國內通用機場建設提供高效，專業，安全的保障服務，為國內通航事業的發展提供基礎設施的支持。

公司業務覆蓋直升機場，通用航空機場建設及相關技術咨詢；設計、建造地面型、屋頂鋼結構及混凝土停機坪、船舶直升機坪、海域鉆油平臺直升機坪等各類直升機起降場和直升飛機停機坪燈光設備，救援設備及消防設備的生產供應及安裝。為消防、警務飛行直升機坪，緊急醫療救護直升機坪，政府單位緊急救災（難）直升機坪，船舶甲板停機坪、鉆油平臺停機坪，星級大酒店及高檔商務樓屋頂高架直升機坪，風景觀光區、會館等直升機坪以及個人客戶提供全方位專業解決方案。

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